车间里的残酷现实：工人的困境与老板的盘算

今日听闻一位兄弟刚毕业，欲寻觅工厂以锻炼自我。我对此感到十分纳闷，不知如今这个时代，怎还会有年轻人选择工厂作为锻炼之地。难道你没发现，如今许多工厂都面临招工难的问题吗？许多年轻人宁愿送外卖也不愿进厂，因为如今的工厂所招聘的并非工人，而是无需支付任何成本和休息的奴隶。

我认识一位从事制造业的大哥，他经营工厂已有八年之久，却一直在亏损。他常常抱怨人力成本越来越高，利润越来越薄。他表示，如今的工人们拿着高薪，却并不好好干活，缺乏企业精神。其他工厂一旦给出更高的薪水，他们就会毫不犹豫地跳槽。这些工人们似乎并不了解，即便在2024年，许多工厂仍然需要两班倒，车间主任的月薪也仅有6000元左右，熟练的老工人最多也只能拿到4000元，而新来的工人则只有3000元左右。

这位大哥似乎一直在做慈善，开了八年的厂，赔了八年的钱。但他仍然咬牙坚持不倒闭，因为他不想让员工们集体失业，流落街头。我看着他的车从奥迪换成了奔驰，再从奔驰换成了路虎，最后换成了保时捷。他淘汰下来的车，又以奖励的名义给了手下的高管，而这些车辆的保养和加油费用，却都是公司承担。

车不能年年买，怎么办呢？这位大哥的办法是，如果觉得谁干得不好，或者看谁不顺眼，就把车收回来给干得好的人开。这就是他作为老板的简单策略。这让几个老总们在内卷中拼尽全力。他每个月买车的目的并不是为了自己享受，而是为了增加企业的固定资产。尽管公司仍然亏损，但大家要明白的是，制造业的利润其实是非常微薄的。

老板们巴不得把自己的内裤都算在工厂的固定资产里。房子、土地、车子、贷款等都是公司的资产。而他们家人的所有生活开销，包括购物、吃饭、养车、学费、旅游等费用，都有办法算进公司的成本里。

像这位大哥这样的小厂子，一年的劳动力成本可能只有四五百万上下。然而，他和他的家人的生活开销一年却能轻松花掉一两百万，还不算购置不动产等大型支出。他们一家的消费开销几乎能顶全场销半年的劳动力成本。也就是说，去掉所有这些成本和开销后，才是财务报表上的所谓利润。而这利润实际上是他可以直接存入自己私户的现金，而不是仅仅在公司账面上的流动资金。

所以，不是现在工厂招不到人，劳务公司门口每天都有等着进场的人在排着长队。而是招不到老板满意的人。老板们都恨不得只管你的吃住，然后你就进来拼命地干上三五年，把自己的青春耗完，然后就趁早卷铺盖卷滚蛋。工厂可不会给你养老，没有年富力强的身体你在老板的眼里什么都不是。所以并不是真的招不到人，而是老板们不舍得出更高的待遇和福利来善待员工。