打工者的月薪被卡死在3000-6000元之间

今天我看到某个供暖局局长的访谈，他说了这样一个理论：供暖不是为了让居民热，是为了让居民不冷。

我觉得对于大部分打工者来说，月薪就是一种让自己吃得不是太饱、但是又饿不死的存在。

在大城市，80%的打工者月薪都在4000-6000元之间，在小地方，80%的打工者月薪都在3000-5000元之间。

其实，这个工资标准设计得非常“巧妙”：

如果月薪低于3000元，那么连基本的衣食住行、房租水电都无法维持。城里留不住打工人，就会出现“规模性返乡”。

如果打工人的月薪普遍很高，达到8千元，甚至1万多元，那么打工人存够了5万之后就敢辞职，存够了10万之后就敢开店，企业就招不到人了。

把大部分打工人的月薪都卡在3000-6000元之间，一直忙忙碌碌的，但是又存不下钱，只能一直打工。

这就是游戏规则。

那么该如何打破这个游戏规则呢？

有两个思路：

① 搬到工资高的地方生活。

只要一个国家或者地区的评级是“发达”，那么最低时薪一般都会高于50元人民币。

当然，怎么走出去，那就是另外一个话题了。

② 不再打工，不再跟大多数人内卷。

这个社会上，有一半的成年人是不需要上班的，他们可能是：农民，小商贩，家庭主妇，自由职业者，老板，投资人……

如果你不想被三五千的工资卡住脖子、一辈子被拿捏得死死的，那你就不要做打工者。

那么怎么才能不做打工者呢？

很简单，跟那些有成果的“非打工者”学习。

但是，越穷的人越有骨气，越难低下倔强的头。大多数打工者都很难接受那些能改变他们命运的观点。

比如，我在《普女上嫁心法》这篇文章里说过：对于大多数普通女人来说，干得好不如嫁得好。结果，有很多女权主义者喷我。

比如，我在《贫穷基因里携带的5个致命缺陷》这篇文章里说过：底层打工人千万别买车，因为汽车就是吞噬现金流的恶性资产。

然后很多人跟我说：等你在雨雪天气打不到车的时候，你就知道有车一族的幸福感了。

我想说，“有车”带来的幸福感，跟“现金流充足”带来的幸福感，根本没有可比性。

假设你花了15万元买了一辆汽车，平摊到每个月实际供养成本要在3000元以上（包含折旧费）。

我就不信“在恶劣天气里有车开”比“每个月有3000元的被动收入”还爽。

注意，我绝对不是号召大家为了存钱而降低生活品质，而是说，从投资角度来看，养一辆车太不划算。

假设年化收益率是4%，你知道想要每个月产生3000元的收益，需要多少本金吗？

大概需要90万元。

换句话说，假设一个人手里有105万元的闲置资金，那么他拿出来15万元去买一辆汽车，这时候他的收支刚好能平衡。